YAMAHA XSR700

The XSR700 is a true legacy machine, earning it’s stripes on the road. The beating heart of the machine is the versatile character. The XSR700 is a bike to be ridden, anyway you like. From casual cruising to hitting the twisties, the bike can do it all.

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมกับที่ปรึกษาการขายง่าย ๆ แค่คลิก m.me/809574325806454

หรือโทรศัพท์ 053-218555

รายละเอียดเพิ่มเติม

FEATURES

คุณสมบัติ

Colouring and graphics inspired by Yamaha’s past

The color schemes were influenced from iconic motorcycles of Yamaha’s rich history. The famous 2-stroke RD350LC from the early eighties provided the inspiration for the modern interpretation of the color schemes, resulting in the a crisp Historic White and a more elegant Historic Black combination.

Revised Cockpit layout with integrated headlight stays

Also classically shaped with modern features, the Inverted LCD meter has been placed in a forward position for improved clarity and visibility. The lines and position are designed to match the all new head light, giving the bike a sleeker ”snub nose” look on the front end.

Evolved design details

To accompany the all-black handlebar and levers, the switches have received a technical upgrade, making them more user-friendly. Allowing the rider to access the inverted LCD display remotely. The radiator has also received new side cover and the repositioned headlight has new integrated stays to provide a cleaner appearance.

690cc CP2 high-torque EU5 engine

With the increasing maturity of the XSR700 there are several improvements made both in performance and in safety. As with its CP2 brothers the XSR700 is fitted with the EU5 compliant characterful 690cc engine. Refining the rideability of the XSR700 even more – but keeping every inch of fun with the multi-talented engine performance.

Light and slim tubular backbone frame

For easy maneuverability and sharp agility, the XSR700 runs with a slim, light steel backbone frame that is easily customizable due to its two piece subframe. Combined with its compact wheelbase and easy natured suspension system, this strong and light chassis gives a responsive and engaging ride.

Engineered for optimum riding enjoyment

This first machine born under the Faster Sons philosophy delivers genuine retro cool with hints of vintage styling without compromising on riding control. Chassis dimensions and weight distribution have been carefully set to maximise the enjoyment felt during acceleration and give the rider a connected feel with the motorcycle.

SPECIFICATION

ชนิดเครื่องยนต์

     2สูบ,4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ,DOHC,4 วาล์ว

 ปริมาตรกระบอกสูบ

     689 ซีซี

     กระบอกสูบ x ระยะชัก

     80.0 x 68.6 มม

 อัตราส่วนกำลังอัด

     11.5 : 1

 รอบเครื่องสูงสุด

     54.0 กิโลวัตต์ (73.4 เเรงม้า) ที่ 8,750 รอบต่อนาที

 แรงบิดสูงสุด

     67.0 นิวตันเมตร (6.8 กก.-ม.) ที่ 6,500 รอบต่อนาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง

     ระบบหัวฉีด

ระบบหล่อลื่น

     แบบอ่างน้ำมันเครื่อง

ระบบคลัตช์

     เเบบเปียก ชนิดหลายเเผ่น

ระบบจุดระเบิด

     การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า (TCI)

ระบบสตาร์ท

     การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า (TCI)

 ระบบเกียร์

     6 สปีด

 ระบบส่งกำลังขับ

     โซ่

 อัตราการบริโภค

     4.3 ลิตร/100กม

 ค่า CO2

     100 ก./กม

น้ำมันเชื้อเพลิง

     น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)

 โครงสร้างตัวถัง

     แบบไดมอนด์

     ระบบกันสะเทือน (หน้า)

     เทเลสโคปิก

 ระบบกันสะเทือน (หลัง)

     อลูมิเนียม สวิงอาร์มพร้อมโช้คอัพ

ระยะยุบตัวโช้คหน้า

     130 มม

ระยะยุบตัวโช้คหลัง

     130 มม

 ขนาดเบรคหน้า

     ดิสเบรคคู่ไฮดรอริก 298 มม

ขนาดเบรคหลัง

     ดิสก์เบรกเดี่ยวไฮดรอลิก 245 มม

 ขนาดล้อหน้า

     120/70 Z R17M/C (58W) เเบบไม่มียางใน

 ขนาดล้อหลัง

     180/55 Z R17M/C (73W) เเบบไม่มียางใน

ความยาวของตัวรถ

     2,075 มม

ความกว้างของตัวรถ

     820 มม

ความสูงของตัวรถ

     1,130 มม

ความสูงของเบาะ

     835 มม

ระยะฐานล้อ

     1,405 มม

ระยะห่างจากพื้น

     140 มม

    น้ำหนักรถ (รวมน้ำมันเต็มถังและน้ำมันเครื่อง)

     188 กก

ความจุน้ำมันเชื้อเพลง

     14 ลิตร

ความจุน้ำมัน

     3 ลิตร