คำอธิบาย
FEATURES
คุณสมบัติ
High-torque 689cc CP2 engine
Delivering 73.4 PS @ 8750 rpm, the 689cc CP2 engine of the R7 offers thrilling acceleration and instant throttle response. Its 270 degree crank gives an uneven firing interval that ensures a lively and exciting feel as the revs rise – and its linear torque output enables you to lay down the power efficiently for faster corner exits.
A key factor in achieving optimum performance is by having the smallest frontal area possible – and thanks to the compact dimensions of the CP2 engine, Yamaha’s designers have been able to develop an athletic bodywork that is slimmer than any other R-Series model. And with its sporty tucked-in riding position, the R7 slices through air smoothly and efficiently.
You don’t need to see the Yamaha logo to know that this stunning new Supersport is part of the legendary R-Series family. The lightweight full fairing with aluminium lower panels has been shaped by pure R-Series DNA, and features an aggressive twin-eye face with its M-shaped air duct and a powerful central LED headlight.
A&S clutch for increased controllability
The R7 is the first CP2-engined Yamaha to be equipped with an Assist & Slipper (A&S) clutch that delivers smoother gear shifting and prevents engine over-rev and rear wheel hop during hard braking, resulting in more predictable and controllable handling when approaching corners. And this A&S clutch also offers a much lighter feel at the lever.
With a wet weight of only 188 kg, the R7 features a compact frame that makes it the slimmest bike in the R-Series family. Its balance of rigidity has been fine-tuned with an aluminium centre brace as well as by using tubing with varying tensile strengths – and these key features contribute towards the bike’s outstandingly agile and responsive handling characteristics.
The KYB 41 mm Inverted front forks give a planted and confident feeling on racetracks and twisty roads. Featuring full adjustability for preload as well as rebound and compression damping – and equipped with a gravity cast upper triple clamp and forged aluminium lower triple clamp – this high-specification front end gives excellent controllability and precision.
Radial-mount front brake calipers
To underline the R7’s pure R-Series DNA this accessible Supersport is equipped with high-specification radial-mount 4-pot front brake calipers. The race-developed design produces linear pressure to the dual 298 mm front discs – and together with the Brembo radial master cylinder, this premium set-up gives you strong braking power with a high degree of controllability.
Your body position plays a key role in the bike’s aerodynamics and handling characteristics, and the R7’s clip-on handlebars along with rearset footrests and a solo-style bump-stop seat achieve a sporty riding position for track and street use. Deep tank cover indents enable you to tuck-in very close to the bike for reduced drag, and give extra support and grip during braking and cornering.
For easy manoeuvrability together with agile handling and responsive suspension action the R7 is equipped with lightweight 10-spoke cast alloy wheels. A high level of traction is provided by a 120/70ZR17 Front tyre and a wide 180/55ZR17 rear tyre that deliver stable and confident roadholding when cornering, accelerating and braking.
Optional Quick Shift System for seamless upshifts
One of the most effective ways to upgrade your R7 for even faster acceleration is by specifying the optional Quick Shift System when you order the bike from your Yamaha dealer. By momentarily cutting power to the gearbox when you shift up, the QSS allows seamless full throttle upshifts for increased performance on the street and track.
The first colour option is Icon Blue which is used on the upper body surfaces as well as the lower aluminium panels and wheels – while the sides of the fairing feature a contrasting darker matte blue. As well as this next generation duo-tone design, the R7 will also be available in an understated Yamaha Black colour option with minimal graphics and accents.
The R7’s face is shaped by pure and undiluted R-Series DNA, and features twin-eye position lights. Recessed within the central air duct is a powerful single LED
headlight – whose compact dimensions help to make this the slimmest R-Series.
ชนิดเครื่องยนต์
|
2 สูบ,4 จังหวะ,ระบายความร้อนด้วยน้ำ,DOHC,4 วาล์ว
|
ปริมาตรกระบอกสูบ
|
689 ซีซี
|
กระบอกสูบ x ระยะชัก
|
80.0 x 68.6 มม
|
อัตราส่วนกำลังอัด
|
11,5:1
|
รอบเครื่องสูงสุด
|
54.0 กิโลวัตต์ (73.4 แรงม้า) ที่ 8.750 รอบต่อนาที
|
แรงบิดสูงสุด
|
67.0 นิวตันเมตร (6.8 กก.-ม.) ที่ 6.500 รอบต่อนาที
|
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง
|
ระบบหัวฉีด
|
ระบบหล่อลื่น
|
แบบอ่างน้ำมันเครื่อง
|
ระบบคลัตช์
|
เเบบเปียก ชนิดหลายเเผ่น
|
ระบบจุดระเบิด
|
T.C.I
|
ระบบสตาร์ท
|
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
|
ระบบเกียร์
|
6 สปีด
|
ระบบส่งกำลังขับ
|
โซ่
|
อัตราการบริโภค
|
4.2 ลิตร/100 กม
|
ค่า CO2
|
98 ก./กม
|
น้ำมันเชื้อเพลิง
|
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)
|
โครงสร้างตัวถัง
|
แบบไดมอนด์
|
มุมคาสเตอร์
|
23°40
|
ระยะเทล
|
90 มม
|
ระบบกันสะเทือน (หน้า)
|
เทเลสโคปิก แบบโช้คหัวกลับ
|
ระบบกันสะเทือน (หลัง)
|
อลูมิเนียม สวิงอาร์มพร้อมโช้คอัพ
|
ระยะยุบตัวโช๊ค (หน้า)
|
130 มม
|
ระยะยุบตัวโช๊ค (หลัง)
|
130 มม
|
ขนาดเบรคหน้า
|
ดิสก์เบรกคู่ไฮดรอลิก 298 มม
|
ขนาดเบรคหลัง
|
ดิสก์เบรกเดี่ยวไฮดรอลิก 245 มม
|
ขนาดล้อหน้า
|
120/70ZR17M/C (58W) แบบไม่มียางใน
|
ขนาดล้อหลัง
|
180/55ZR17M/C (73W) แบบไม่มียางใน
|
ความยาวของตัวรถ
|
2.070 มม
|
ความกว้างของตัวรถ
|
705 มม
|
ความสูงของตัวรถ
|
1,160 มม
|
ความสูงของเบาะ
|
835 มม
|
ขนาดฐานล้อ
|
1,395 มม
|
ระยะห่างจากพื้น
|
135 มม
|
น้ำหนักรถ (รวมน้ำมันเต็มถังและน้ำมันเครื่อง)
|
188 กก
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
13.0 ลิตร
|
ความจุน้ำมัน
|
3.0 ลิตร
|