คำอธิบาย
เครื่องยนต์ 321 cc พร้อม Assist & Slipper Clutch
ช่วยลดแรงกระชากล้อหลังขณะลดเกียร์
ใหม่! แอปพลิเคชั่น Y-CONNECT
รับรู้ข้อมูลรถ และการขับขี่ของคุณผ่านแอปพลิเคชั่นบนมือถือได้อย่างง่ายดาย
ระบบเบรก ABS
ช่วยลดอาการล้อล็อก เมื่อเบรกกระทันหัน
ไฟหน้า และไฟเลี้ยว ดีไซน์ใหม่!
ดุดันเร้าใจสไตล์ R-Series สว่างชัดในการขับขี่
ไฟท้าย ดีไซน์ใหม่!
สไตล์ R-Series โฉบเฉี่ยวเร้าใจกว่าเดิม
หน้าจอมัลติฟังก์ชั่น ดีไซน์ใหม่ สไตล์ซูเปอร์สปอร์ต
พร้อมช่องเสียบ USB-A สำหรับโทรศัพท์ หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
Aerodynamic ดีไซน์ใหม่ เอกลักษณ์เฉพาะ R-Series
ถอดแบบจากรถแข่งสนามระดับโลก เพื่อให้คุณคล่องตัวกว่าเดิม
โช้คหัวกลับ Telescopic Upside Down
ช่วยควบคุมการเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ
รุ่นรถและข้อมูลจำเพาะ
| แบบ |
4 จังหวะ 2 สูบ DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 321 ซีซี |
| อัตราส่วนกำลังอัด |
11.2 : 1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก |
68.0 x 44.1 มม. |
| ชนิดหัวเทียน | NGK / LMAR8A-9 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน |
หัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
| ระบบคลัตช์ | แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
| ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10) |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
14 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง |
2.0 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) |
| กรองอากาศ | แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน |
| ระบบหล่อลื่น | แบบอ่างน้ำมันเครื่อง |
| ระบบเกียร์ | แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
| ความจุหม้อน้ำ | 0.81 ลิตร |
| ความจุถังพักหม้อน้ำ |
0.25 ลิตร |
| ชนิดกระบอกสูบ | ไดอะซิล |
| ชนิดของโครงรถ | แบบไดมอนด์ |
| มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 25.0° / 95 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 730 x 2,090 x 1,140 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 780 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 160 มม. |
| ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,380 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2.9 ม. |
| น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) |
169 กก. |
![XSR155 [2022]](https://charoenmotor.com/wp-content/uploads/2021/07/2__1_-removebg-preview-4-300x300.png)