คำอธิบาย

ควบคุมประสิทธิภาพของการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ และจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกับการจุดระเบิดอย่างแม่นยำ ลดการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้เต็มประสิทธิภาพ ช่วยให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีและประหยัดน้ำมันมากขึ้น

มั่นใจได้มากกว่า ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติ ลดอาการล้อล็อกทั้งหน้าและหลัง กรณีเบรกกะทันหัน

ระบบ Traction Control System (TCS)
ช่วยลดอาการล้อลื่นไถล ปรับสมดุลการหมุนของล้อหน้า-หลังให้สัมพันธ์กัน หากล้อหลังเกิดอาการหมุนฟรี ระบบจะลดการส่งกำลังของเครื่องยนต์อัตโนมัติ ช่วยลดอาการลื่นไถลในสภาพพื้นถนนผิดปกติ

ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน เมื่อรถหยุดในการจราจรติดขัด ช่วยประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น

NEW! LED Projector Headlight
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ใหม่แบบยานยนต์ชั้นนำ
ไฟหน้าแบบ LED Projector ทั้งไฟสูง-ต่ำ ทนทาน ให้แสงสว่างชัดเจน ไม่ฟุ้งกระจายรบกวนสายตาเพื่อนร่วมทาง เพิ่มทัศนะวิสัยในเวลากลางคืน บ่งบอกความมีระดับอย่างเป็นเอกลักษณ์

ชุดไฟท้ายใหม่แบบ LED ทั้งหมด
ไฟท้าย ไฟเลี้ยว แบบ LED สว่างกว่าหลอดธรรมดา ประหยัดพลังงานและทนทานกว่า ดีไซน์สไตล์ MAX Series ที่พัฒนาจากรุ่นพี่อย่าง TMAX

หน้าจอเรือนไมล์แบบ Negative LCD ดีไซน์ใหม่ เพิ่มความสปอร์ตเร้าใจ แสดงผลครบครัน ชัดเจนขณะขับขี่
– แสดงไอคอนเชื่อมต่อ Y-Connect
– แสดงไอคอนแจ้งเตือนสายเรียกเข้าหรือมีข้อความ
– แสดงปริมาณแบตเตอรี่มือถือ
– แสดงการทำงานรอบเครื่องยนต์
– แสดงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง
– แสดงค่าการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Average หรือ Real Time
– แจ้งเตือนเมื่อถึงรอบการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและสายพาน

NEW! โช้คหน้า-หลัง เซ็ตอัพใหม่
รองรับการขับขี่ที่สนุกมากยิ่งขึ้น ตอบสนองการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

เก็บสะดวก ชาร์จมือถือสบาย อัปเกรดช่องชาร์จสมาร์ทโฟนเป็น USB-Type C เพื่อรองรับสมาร์ทโฟนรุ่นใหม่ พร้อมช่องเก็บของด้านหน้า 2 ด้านสำหรับเก็บอุปกรณ์หรือสิ่งของได้
กุญแจรีโมทอัจฉริยะ Smart Key System สะดวกในการใช้งาน
– สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์
– ปลดล็อกแฮนด์รถ / ปลดล็อกเบาะ / ปลดล็อกหรือล็อกฝาถังน้ำมัน
– สัญญาณตอบรับ ANSWER BACK
\
กล่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ 25 ลิตร
เก็บสัมภาระได้มาก ใส่หมวกกันน็อกเต็มใบหรือกระเป๋าเอกสารได้
แบบ
|
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ
|
ปริมาตรกระบอกสูบ
|
155 ซีซี
|
อัตราส่วนกำลังอัด
|
11.6 : 1
|
กระบอกสูบ x ระยะชัก
|
58.0 x 58.7 มม.
|
ชนิดหัวเทียน
|
NGK / CPR8EA-9
|
ระบบจ่ายน้ำมัน
|
แบบหัวฉีด
|
ระบบจุดระเบิด
|
TCI
|
ระบบคลัตช์
|
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
|
ระบบสตาร์ท
|
Electric starter
|
น้ำมันเชื้อเพลิง
|
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20
|
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง
|
7.1 ลิตร
|
ความจุน้ำมันเครื่อง
|
รุ่น STANDARD 0.9 ลิตร
|
ความจุหม้อน้ำ
|
รุ่น STANDARD 0.46 ลิตร
|
ความจุถังพักหม้อน้ำ
|
0.13 ลิตร
|
ระบบส่งกำลังขับ
|
รุ่น STANDARD – ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V–Belt)
|
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง)
|
รุ่น STANDARD 2.239-0.706 : 1
|
อัตราทดเฟืองท้าย
|
10.208 (56/16 x 35/12)
|
กรองอากาศ
|
ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน
|
ชนิดกระบอกสูบ
|
ไดอะซิล
|
ชนิดของเฟรม
|
แบคโบน
|
มุมคาสเตอร์ / ระยะเทล
|
26.0 องศา / 98 มม.
|
กว้าง x ยาว x สูง
|
740 x 1,935 x 1,200 มม.
|
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ
|
770 มม.
|
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง
|
125 มม.
|
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ
|
1,340 มม.
|
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด
|
2,000 มม.
|
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง)
|
รุ่น STANDARD 131 กก.
|
ไฟหน้า
|
LED
|
ไฟท้าย
|
LED
|
ไฟเลี้ยว
|
LED
|
แบตเตอรี่
|
รุ่น STANDARD 12 V, 5.0 Ah (10 HR)
|
หน้า
|
เทเลสโคปิค
|
หลัง
|
ยูนิตสวิง
|
หน้า
|
ABS แบบดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว พร้อม Anti-Lock Brake System
|
หลัง
|
ABS แบบดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว พร้อม Anti-Lock Brake System
|
หน้า
|
ล้อแม็กขนาด 13 นิ้ว
|
หลัง
|
ล้อแม็กขนาด 13 นิ้ว
|
หน้า
|
แบบไม่มียางใน 110/70-13M/C 48P
|
หลัง
|
แบบไม่มียางใน 130/70-13M/C 63P
|